AI w aucie: czego oczekują Polacy i gdzie kończy się zaufanie
Które funkcje AI w aucie chcą Polacy, czego się obawiają i gdzie kończy się ich zaufanie. Praktyczne wnioski dla kierowców i rodzin.
Polacy najchętniej widzą sztuczną inteligencję w samochodzie tam, gdzie chodzi o wygodę przed podróżą, a znacznie ostrożniej podchodzą do jej roli w prowadzeniu i płaceniu. Wynika to z badania „Za kierownicą innowacji”, które przeprowadził IBRiS na zlecenie Santander Consumer Multirent. Dla rodzin z dziećmi ten podział ma szczególne znaczenie, bo to właśnie oni najczęściej korzystają z auta jako z codziennego zaplecza logistycznego.
Jakie funkcje AI Polacy chcą mieć w aucie?
Najwięcej zwolenników mają rozwiązania, które przygotowują samochód przed wejściem do środka lub pomagają kontrolować jego stan z zewnątrz. Zdalne uruchamianie ogrzewania albo klimatyzacji chce 42% badanych, a sprawdzanie w telefonie poziomu paliwa czy tego, czy drzwi są zamknięte, interesuje 40%. Te wyniki pokazują, że kierowcy traktują AI przede wszystkim jako asystenta organizacyjnego.
Monitoring kierowcy i inteligentna prędkość
Monitoring zmęczenia i koncentracji zyskał poparcie 38% ankietowanych. Funkcja, która dobiera prędkość do natężenia ruchu i sygnalizacji, ma 31% zwolenników. Obie opcje dotyczą bezpieczeństwa, ale mniej osób jest gotowych oddać im kontrolę nad samą jazdą.
| Funkcja | Odsetek wskazań |
|---|---|
| Zdalne uruchamianie ogrzewania lub klimatyzacji | 42% |
| Sprawdzanie stanu auta w telefonie | 40% |
| Monitoring zmęczenia i koncentracji | 38% |
| Inteligentne dobieranie prędkości | 31% |
| Wysyłanie trasy z telefonu do nawigacji | 27% |
| Wirtualny kluczyk dla innej osoby | 16% |
Dlaczego kierowcy obawiają się zbyt dużej automatyzacji?
Największą barierą nie jest technologia sama w sobie, lecz obawa o własne kompetencje. Aż 81% respondentów uważa, że nadmiar udogodnień może osłabić umiejętności kierowców. Dla rodzin to ważna przestroga: samochód, który wyręcza we wszystkim, może sprawić, że młodsi kierowcy będą mniej przygotowani do sytuacji awaryjnych.
Warto też zauważyć, że 28% badanych deklaruje brak chęci korzystania z AI podczas jazdy. To spora grupa, która oczekuje, że za kierownicą wszystko pozostanie pod jej kontrolą.
Czy można płacić za usługi bezpośrednio z auta?
Tu zaufanie jest najniższe. Płatności z poziomu samochodu deklaruje jako otwarte 51% ankietowanych, ale przy konkretnych usługach odsetki wyglądają inaczej. Opłaty za autostrady i parkingi chce obsługiwać w ten sposób 43% badanych, płatności za tankowanie lub ładowanie 34%, a za myjnię 21%. Najmniej popularne są płatności w drive-thru, które wybiera 15%.
Jednocześnie 34% respondentów chce zatwierdzać każdą transakcję osobno, a 39% nie ufa samej formie płatności przez auto. Oznacza to, że użytkownicy chcą wygody, ale nie kosztem pełnej kontroli nad wydatkami.
Co to oznacza dla Ciebie?
Jeśli wybierasz auto dla rodziny, zwróć uwagę na to, które funkcje AI są Ci naprawdę potrzebne. Zdalne sterowanie klimatyzacją czy podgląd stanu pojazdu to rozwiązania o realnej wartości codziennej. Asystenci prowadzenia wymagają jednak świadomego podejścia, bo skuteczność wsparcia nie zwalnia kierowcy z uwagi.
Przy płatnościach z auta sprawdź, czy możesz każdą transakcję potwierdzić osobno i czy masz wgląd w historię wydatków. Warto także pamiętać, że funkcje takie jak wirtualny kluczyk powinny być przypisywane tylko zaufanym osobom, a dzieci nie powinny mieć do nich dostępu.
Najczęstsze pytania
Jakie funkcje AI w samochodzie są najbardziej pożądane przez Polaków?
Najczęściej wskazywana jest zdalna obsługa ogrzewania lub klimatyzacji przed wejściem do auta, na którą chce się zdecydować 42% ankietowanych. Wysoko oceniany jest też monitoring zmęczenia i koncentracji kierowcy, który chce 38% badanych.
Czy Polacy ufają płatnościom realizowanym przez samochód?
Nie w większości. Według badania „Za kierownicą innowacji” IBRiS na zlecenie Santander Consumer Multirent aż 39% respondentów deklaruje brak zaufania do płatności przez auto, niezależnie od formy: karty, telefonu czy gotówki.
Czy kierowcy obawiają się, że AI pogorszy ich umiejętności prowadzenia?
Tak, zdecydowana większość. Aż 81% respondentów uważa, że nadmiar udogodnień może osłabić umiejętności kierowców.
Czy kierowcy chcą, by samochód sam dobierał prędkość?
Część tak. Inteligentne dobieranie prędkości na podstawie ruchu i sygnalizacji chce 31% ankietowanych, a 28% deklaruje, że nie chce korzystać z AI podczas jazdy.
Na podstawie: igryfino.pl. Tekst opracowany redakcyjnie.