Ile kosztuje Chery Tiggo 4 HEV w wersji Prestige?

Wersja Prestige tego modelu wyceniana jest na 86 900 zł. To cena wyprzedaży rocznika 2025 u polskiego dealera.

Jaki jest zasięg elektryczny Chery Tiggo 4 HEV?

Bateria o pojemności 1,83 kWh pozwala na przejechanie 2–3 kilometrów wyłącznie na prądzie, co wystarczy do jazdy po mieście na krótkich dystansach.

Ile paliwa spala Tiggo 4 HEV na 100 km?

Według normy WLTP zużycie wynosi 5,3 litra na 100 kilometrów, co jest wynikiem typowym dla hybryd tego segmentu.

Jakie wymiary ma ten samochód?

Długość to 4320 mm, szerokość z lusterkami 1831 mm, a wysokość 1646 mm. Bagażnik mieści 430 litrów, co wystarcza do podróży rodzinnych.

Jak szybko przyspiesza Tiggo 4 HEV?

Od 0 do 100 km/h rozpędza się w 8,9 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi 150 km/h.

Chery Tiggo 4 HEV – hybrydowy SUV za 86 900 zł. Czy warto?

Chery Tiggo 4 HEV to hybrydowy SUV w cenie poniżej 87 tys. zł. Poznaj parametry, spalanie i wyposażenie wersji Prestige. Czy to dobry wybór dla rodziny?

Chery Tiggo 4 HEV to hybrydowy SUV kompaktowy, który łączy napęd spalinowy z elektrycznym wspomaganiem, oferując kompromis między ceną a efektywnością paliwową. Wersja Prestige – najwyższa w gamie – dostępna jest za 86 900 zł w ramach wyprzedaży rocznika 2025 u polskiego dealera.

Ile rzeczywiście kosztuje hybrydowy SUV?

Cena 86 900 zł plasuje Tiggo 4 HEV w segmencie, gdzie konkurencja obejmuje zarówno tańsze modele spalinowe, jak i droższe w pełni hybrydowe rozwiązania. Wersja Prestige to najwyposażoniejsza konfiguracja, co oznacza, że za tę kwotę otrzymujesz pełny pakiet wyposażenia dostępny w tej linii modelowej. Dla porównania – wiele tradycyjnych SUV-ów kompaktowych w Polsce kosztuje podobnie, ale bez hybrydowego wspomagania.

Ważne: podana cena to wyprzedaż rocznika 2025, co oznacza, że może to być promocyjna oferta na ostatnie egzemplarze przed wprowadzeniem nowego rocznika. Warto sprawdzić dostępność u dealerów, zanim podejmiesz decyzję.

Parametry techniczne – co się kryje pod maską?

Serce Tiggo 4 HEV stanowi czterocylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra, wspierany przez elektryczną baterię. Moc systemowa wynosi 163 kilowatów (KM), a moment obrotowy to 260 niutonometrów. Skrzynia biegów to automatyczna jednostka 1DHT, która optymalizuje pracę silnika spalinowego i elektrycznego.

Parametr	Wartość
Silnik	1,5 l, 4-cylindrowy
Moc systemowa	163 KM
Moment obrotowy	260 Nm
Pojemność baterii	1,83 kWh
Zasięg elektryczny	2–3 km
Skrzynia biegów	Automatyczna 1DHT
Przyspieszenie 0–100 km/h	8,9 s
Prędkość maksymalna	150 km/h
Zużycie WLTP	5,3 l/100 km

Bateria o pojemności 1,83 kilowatogodziny to stosunkowo niewielka pojemność, co oznacza, że zasięg wyłącznie elektryczny wynosi zaledwie 2–3 kilometry. W praktyce oznacza to, że auto będzie pracować głównie w trybie hybrydowym, gdzie silnik spalinowy i elektryczny współpracują ze sobą. Taki układ jest typowy dla hybryd łagodnych, które nie wymagają ładowania z gniazdka.

Rozmiary i praktyczność dla rodziny

Tiggo 4 HEV ma długość 4320 milimetrów, szerokość z lusterkami 1831 milimetrów i wysokość 1646 milimetrów. To wymiary kompaktowego SUV-a, który łatwo manewruje w mieście, ale jednocześnie oferuje wystarczającą przestrzeń dla czteroosobowej rodziny.

Bagażnik pojemności 430 litrów to wynik, który pozwala na zabranie bagażu na weekend lub krótszą wycieczkę rodzinną. Dla porównania – średni sedan mieści około 500 litrów, więc Tiggo 4 HEV traci nieco przestrzeni, ale kompensuje to wyższą pozycją siedzącej i lepszą widocznością z okien. Napęd na przedniej osi jest standardem w tym segmencie i zapewnia dobrą trakcję na normalnych drogach.

Spalanie i koszty eksploatacji

Zużycie paliwa na poziomie 5,3 litra na 100 kilometrów (wg normy WLTP) to wynik, który stawia ten model w gronie efektywnych rozwiązań. Dla rodziny, która rocznie przejeżdża 15 000 kilometrów, oznacza to około 795 litrów paliwa rocznie. Przy średniej cenie benzyny w Polsce około 6 złotych za litr, roczny koszt paliwa wyniosłby około 4 770 złotych.

Hybrydowe wspomaganie zmniejsza zużycie paliwa szczególnie w mieście, gdzie silnik spalinowy pracuje mniej intensywnie dzięki wsparciu elektrycznemu. Na autostradzie, gdzie jazda jest bardziej jednostajna, korzyści hybrydyzacji są mniejsze, ale nadal zauważalne.

Osiągi – czy to wystarczy do rodzinnych podróży?

Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 8,9 sekundy to wynik solidny dla SUV-a tego rozmiaru i ceny. Prędkość maksymalna 150 kilometrów na godzinę wystarczy do normalnej jazdy po Polsce, choć na autostradzie auto będzie pracować na pełnych obrotach. Dla rodziny z dziećmi, która nie goni rekordy prędkości, takie osiągi są w zupełności adekwatne.

Co to oznacza dla Ciebie – praktyczne wnioski

Jeśli szukasz hybrydowego SUV-a kompaktowego w rozsądnej cenie i planujesz głównie podróże po Polsce, Tiggo 4 HEV w wersji Prestige to opcja warta rozważenia. Niskie spalanie zmniejszy koszty eksploatacji, a rozmiary ułatwiają parkowanie w mieście. Jednak ograniczony zasięg elektryczny (2–3 km) oznacza, że to nie jest samochód dla tych, którzy liczą na znaczące oszczędności na paliwie w porównaniu z tradycyjnymi hybrydami.

Wersja Prestige gwarantuje pełne wyposażenie, co może być ważne dla rodzin szukających komfortu i bezpieczeństwa. Warto jednak sprawdzić dostępność tego modelu u polskich dealerów, ponieważ podana cena to wyprzedaż rocznika 2025 – oferta może być limitowana.