Volkswagen wzmacnia napędy w Tiguan, Tayron i T-Roc — co się zmieniło

Volkswagen wzmacnia ofertę swoich popularnych modeli SUV-ów, wprowadzając do nich bardziej zaawansowane napędy i wyposażenie. Zmiany dotyczą trzech aut, które stanowią trzon oferty marki w segmencie kompaktowych i średnich pojazdów wielofunkcyjnych.

Tiguan i Tayron — moc z Golfa GTI

Zarówno Tiguan, jak i Tayron otrzymały dostęp do nowego silnika 2.0 TSI, który generuje 265 KM mocy i 400 Nm momentu obrotowego. Ten silnik pochodzi z Golfa GTI, co świadczy o jego potencjale sportowym. Jednostka współpracuje z siedmiobiegową skrzynią DSG i napędem 4MOTION, zapewniającym trakację na cztery koła.

Tiguan R-Line z tym silnikiem rozpędza się od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy, co plasuje go w gronie szybszych samochodów w segmencie kompaktowych SUV-ów. Dla porównania, to czas zbliżony do wielu sportowych aut klasy średniej.

Różnica cen między Tiguanem a Tayronen wynosi około 10 000 zł. Tayron jest większym autem, co tłumaczy wyższą cenę — ma bardziej rozspacjowany pas przedni i większą przestrzeń wewnątrz. Wybór między nimi zależy od tego, czy potrzebujesz kompaktowości Tiguana, czy większego wnętrza Tayrona.

T-Roc — powrót napędu 4MOTION

T-Roc otrzymał całkowicie nowy silnik: 2.0 eTSI o mocy 204 KM. To jednostka wyposażona w układ mild hybrid 48V, który wspomaga pracę silnika za pomocą rozrusnika-alternatora. Taki system zmniejsza zużycie paliwa i emisję spalin, jednocześnie poprawiając dynamikę przyspieszania.

Najważniejsza nowość: T-Roc powraca z napędem 4MOTION. Przez pewien czas model dostępny był wyłącznie z napędem na przednią oś, a teraz właściciele mogą wybrać trakację na cztery koła. Nowy silnik 2.0 eTSI z napędem 4MOTION rozpędza się od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy.

Nowa wersja dostępna jest wyłącznie w wariancie R-Line, który wyposażony jest w reflektory IQ.LIGHT LED Matrix — system adaptacyjnych reflektorów LED, które automatycznie dostosowują wiązkę światła do warunków jazdy. Do tego dochodzą felgi 19-calowe, które podkreślają sportowy charakter auta.

T-Roc R-Line z silnikiem 2.0 eTSI kosztuje od 184 490 zł, co czyni go najtańszą opcją spośród trzech modeli z nowymi napędami.

Co to oznacza dla Ciebie

Jeśli szukasz kompaktowego SUV-a z mocnym silnikiem i napędem na cztery koła, Volkswagen oferuje teraz więcej możliwości. Tiguan z silnikiem 2.0 TSI to auto dla tych, którzy chcą połączenia sportowości z praktycznością — przyspieszenie poniżej 6 sekund to osiąg godny uwagi w tej klasie.

Dla rodzin wymagających większej przestrzeni Tayron stanowi naturalny wybór, choć za wyższą cenę. Warto jednak pamiętać, że obie wersje wyposażone są w siedmiobiegową skrzynię DSG, która zapewnia płynne i szybkie zmiany biegów.

T-Roc z napędem 4MOTION to ciekawa alternatywa dla tych, którzy preferują mniejsze auto, ale nie chcą rezygnować z trakacji na cztery koła. Układ mild hybrid 48V to dodatek, który może zainteresować osoby dbające o efektywność paliwową — system ten zmniejsza zużycie paliwa bez konieczności inwestowania w droższe rozwiązania hybrydowe plug-in.

Wszystkie trzy modele otrzymały napęd 4MOTION i siedmiobiegową skrzynię DSG, co oznacza, że Volkswagen stawia na pewne standardy w swojej ofercie SUV-ów. Jeśli planujesz zakup w bliskiej przyszłości, warto porównać te trzy opcje, biorąc pod uwagę wielkość auta, budżet i preferencje dotyczące dynamiki jazdy.

Ceny podane wyżej dotyczą wersji R-Line — podstawowe warianty mogą być tańsze, ale dostęp do nowych silników i napędu 4MOTION może być ograniczony do wyższych wersji wyposażenia.