Ford elektrykami dominuje. Explorer i Capri biją rekordy w Polsce

Ford zdominował rynek osobowych samochodów elektrycznych w Polsce w lipcu 2024 roku, rejestrując 218 pojazdów i zdobywając 10% całego segmentu – wynik, który pokazuje, że marka skutecznie zmienia swoje portfolio na pojazdy zero-emisyjne.

Dlaczego Ford elektryczny przyciąga polskich kupujących?

Rosnąca popularność elektrycznych modeli Forda w Polsce wynika z kilku czynników. Po pierwsze, marka oferuje różnorodność – od kompaktowych crossoverów po duże SUV-y, co pozwala znaleźć pojazd dopasowany do różnych potrzeb i budżetów. Po drugie, każdy model elektryczny Forda już w standardzie wyposażony jest w nowoczesne technologie, takie jak ekrany dotykowe, bezprzewodowa obsługa smartfona czy zaawansowane systemy wspomagające kierowcę. Po trzecie, ceny startowe są konkurencyjne, zwłaszcza w programach finansowania – opcja wynajmu długoterminowego czyni elektryki Forda bardziej dostępnymi dla przeciętnej polskiej rodziny.

Trzy bestsellery Ford Electric – porównanie parametrów i cen

Model	Moc (KM)	Bateria	Zasięg WLTP	Cena od	Leasing (Ford Ambasador)
Explorer	190–340	58–77 kWh	602 km	175 490 zł	1 379 zł netto/mies.
Capri	190–340	58–77 kWh	627 km	185 490 zł	1 275 zł netto/mies.
Puma Gen-E	168	46,8 kWh	419 km (WLTP) / 573 km (miasto)	125 000 zł	62 500 zł (Ford Drive 50/50)

Ford Explorer – elektryczny SUV dla rodziny

Explorer to największy z trzech bestselerów – elektryczny SUV, który w lipcu zajął drugie miejsce w rankingu najczęściej rejestrowanych elektryków w Polsce z wynikiem 99 rejestracji. Od początku roku zarejestrowano 346 sztuk tego modelu, co stanowi zdecydowanie największy udział w sprzedaży Forda.

Explorer dostępny jest w trzech wariantach napędu: 190 KM z baterią 58 kWh (napęd na tylną oś), 286 KM z baterią 79 kWh (RWD) oraz topowy wariant 340 KM z baterią 77 kWh i napędem na cztery koła (AWD), przyspieszający do 100 km/h w zaledwie 5,3 sekundy. Zasięg w cyklu mieszanym WLTP sięga do 602 km, co oznacza, że na jednym ładowaniu można przejechać trasę z Warszawy do Gdańska i jeszcze wrócić.

Każda wersja Explorera posiada w standardzie 14,6-calowy ekran dotykowy, bezprzewodową obsługę Android Auto i Apple CarPlay, dwustrefową automatyczną klimatyzację oraz rozbudowany pakiet systemów wspomagających kierowcę – elementy, które w konkurencji często dostępne są dopiero w droższych wariantach. Cena startowa wynosi 175 490 zł, ale w programie Ford Ambasador (leasing z serwisem i ubezpieczeniem) można go mieć za 1 379 zł netto miesięcznie.

Ford Capri – elektryczne wskrzeszenie legendy

Capri to elektryczne wznowienie kultowej nazwy samochodu sportowego z lat 1968–1986, tym razem jako sportowy crossover. W lipcu zajął szóste miejsce z 75 rejestracjami, a od początku roku sprzedano już 228 sztuk – drugi wynik w portfolio Forda.

Capri oferuje identyczne opcje napędu co Explorer (190, 286 i 340 KM), ale wyróżnia się maksymalnym zasięgiem – aż 627 km w cyklu WLTP, co czyni go jednym z liderów segmentu pod względem dystansu na jednym ładowaniu. To praktyczne znaczenie dla polskich rodzin podróżujących na wakacje – można przejechać trasę Warszawa–Kraków bez konieczności ładowania po drodze.

Capri jest droższy od Explorera – startuje od 185 490 zł, ale w programie Ford Ambasador dostępny jest za 1 275 zł netto miesięcznie, czyli o 104 zł taniej niż Explorer – cena za dodatkowy zasięg i sportowy charakter.

Ford Puma Gen-E – najmniejszy, najbardziej praktyczny

Puma Gen-E to elektryczna wersja najpopularniejszego crossovera Forda w Europie. Choć najmniejsza z trójki, wcale nie oznacza to, że mniej funkcjonalna. Napędzana jest silnikiem o mocy 168 KM i momencie obrotowym 290 Nm, zasilanym baterią 46,8 kWh, zapewniającą zasięg do 419 km w cyklu mieszanym WLTP i nawet 573 km w warunkach miejskich.

Puma Gen-E zachowuje legendarną praktyczność modelu – oferuje największy w swojej klasie bagażnik, uzupełniony o dodatkową przestrzeń ładunkową Ford Gigabox ukrytą pod podłogą bagażnika. To rozwiązanie idealne dla rodzin, które potrzebują miejsca na wózek, walizy i sprzęt sportowy. Od początku roku sprzedano 152 sztuki, co plasuje ją na trzecim miejscu w rankingu.

Puma Gen-E jest także najmniejszym modelem Forda oferującym BlueCruise – technologię pozwalającą zdjąć ręce z kierownicy na wybranych odcinkach autostrad w całej Europie. To istotne dla długich podróży – system automatycznie utrzymuje pas ruchu i dystans od pojazdu poprzedzającego. Cena startowa wynosi 125 000 zł, a w programie Ford Drive 50/50 można ją wynająć za 62 500 zł.

Inne elektryczne modele Ford dostępne w Polsce

Ford oferuje także E-Tourneo Courier o mocy 136 KM – kompaktowe auto rodzinne idealne do miasta i weekendowych wypadów – oraz E-Tourneo Custom o mocy 218 lub 286 KM, który może służyć jako komfortowy pojazd do przewozu osób z niskimi kosztami eksploatacji. W ofercie znajduje się też Ford Mustang Mach-E – elektryczne SUV inspirowane kultowym sportowym coupé, dostępne od 209 250 zł w wersji z baterią 73 kWh i mocą 268 KM, aż do wersji GT z baterią 91 kWh i mocą 487 KM przyspieszającą do 100 km/h poniżej czterech sekund.

Co to oznacza dla polskich rodzin?

Dominacja Forda na rynku elektryków w Polsce to dobra wiadomość dla kupujących. Po pierwsze, marka oferuje szeroką gamę modeli, więc każda rodzina – niezależnie od wielkości i budżetu – znajdzie coś dla siebie. Po drugie, konkurencja zmusza Forda do utrzymywania konkurencyjnych cen i bogatego wyposażenia w standardzie, co przelewa się na lepszą wartość za pieniądze. Po trzecie, popularność modeli oznacza dostępność części zamiennych, serwisu i większą liczbę doświadczonych mechaników, co obniża koszty eksploatacji.

Dla rodzin planujących przejście na elektryka, oferta Forda stanowi bezpieczny wybór – marka ma ugruntowaną pozycję, pojazdy są nowoczesne, a programy finansowania (leasing, Ford Drive 50/50) czynią je dostępnymi bez konieczności wyłożenia dużej kwoty na początek. Warto jednak pamiętać, że wybór między Explorem, Capri a Pumą zależy od rzeczywistych potrzeb – jeśli jeździsz głównie po mieście, Puma wystarczy; jeśli planujesz długie podróże, lepszy będzie Capri ze względu na zasięg.